Transport ładunku, niezależnie od tego czy odbywa się drogą morską czy lądową, jest narażony na różne niebezpieczeństwa, których niekiedy trudno uniknąć. Na co powinniśmy być przygotowani?
Jest to cały okres od rozpoczęcia do zakończenia pracy. W zakresie czasu pracy zawarte są: czynności spedycyjne, kierowanie pojazdem, załadunek, rozładunek oraz nadzór nad tymi czynnościami, pomoc i nadzór nad osobami, które wsiadają i wysiadają z busa, codzienna obsługa pojazdów i przyczep, różne wymagane formalności administracyjne, dbanie o utrzymanie pojazdu w czystości, zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom oraz inne zadania służbowe. Do czasu pracy kierowcy wlicza się również okres poza określonym czasem pracy, czyli pozostawanie w gotowości na stanowisku pracy na przykład w oczekiwaniu na rozładunek bądź załadunek. Wynika to z faktu, iż długość trwania tych czynności nie jest znana kierowcy przed wyjazdem.
Osobom prowadzącym busy, tak samo jak kierowcom samochodów ciężarowych należy się 15 minut przerwy na każde 6 godzin pracy. Taka przerwa jest wliczana do czasu pracy kierowcy. Co więcej, w ciągu każdej doby, kierowcy przysługuje odpoczynek w postaci 11 godzin bez przerwy oraz 35 godzin nieprzerwanego odpoczynku w ciągu każdego tygodnia.
Czas pracy kierowcy busa – ile musi odpoczywać?
Każdy przedsiębiorca, który zatrudnia kierowców musi prowadzić ewidencję czasu ich pracy. W takiej dokumentacji należy zawrzeć informacje o: godzinach pracy w poszczególnych dobach, ewentualnych nadgodzinach, pracy wykonywanej w godzinach nocnych oraz w święta i dni ustawowo wolne, nieobecności w pracy (przy czym koniecznie trzeba określić powód oraz długość nieobecności), a także czasie pracy w innych krajach.
Przerwy w kierowaniu pojazdem stanowią ważną kwestię dla kierowców, gdyż muszą oni zachować odpowiednią koncentrację poruszając się na drogach.
Firma TT-Trans dokłada wszelkich starań, aby każda podróż była w pełni bezpieczna – zarówno dla kierowców, jak i dla towaru.
